Taksisti okupljeni oko NVO „Savez auto-taksi preduzetnika”, njih oko 75, saopštili su da su nezadovoljni radom Opštine, jer ne sprovodi zakonom predviđene obaveze. Prema riječima potpredsjednika saveza Ivice Golubića, rad taksista je nedefinisan.

-Mi smo održali niz sastanaka s opštinarima, a poslednji je bio s potpredsjednikom Radomirom Novakovićem. Na tim sastancima oni nas saslušaju i čini se kao da su razumjeli naše probleme. Dobijemo obećanja da će se sve rješavati, počne nešto da se dešava, ali na kraju se ipak ništa ne ispoštuje i sve ostane isto- kaže Golubić.

Naglašava da je do 15. juna trebalo da na vozilima budu postavljene „TX” tablice po novom Zakonu o prevozu u drumskom saobraćaju.

-Ima vlasnika vozila koji ni do danas nisu stavili tablice. I pored svih naših zahtjeva i urgencija, jednostavno pojedinci kažu da neće stavljati tablice dok god im to bude odgovaralo. U pitanju su registrovani auto- taksi prevoznici koji, na našu nesreću, imaju zaštitu od strane pojedinaca. Nemaju takođe ni novi cjenovnik što je obavezno, a i taksi firme su neujednačene. Takođe, na prednjim vratima vozila mora pisati ime prevoznika s brojem licence -kaže on i dodaje da su taksisti u obavezi da imaju baždaren taksimetar usklađen s istaknutim cjenovnikom, s markicom meteorološkog instituta, i istaknutu taksi legitimaciju.

Golubić podsjeća da stajališta nisu obilježavana poslednjih sedam godina.

-Iz Opštine kažu da je problem nastao zbog tendera, ali da će početi s obilježavanjem. Recimo, na stajalištu u Sutomoru kod pijace kolege moraju da postavljaju stolice i razne druge predmete kako bi sebi obezbijedili mjesto za rad, jer se inače tu parkiraju druga vozila. U Čanju nikad i nije bilo uređeno taksi stajalište tamo gdje je bilo planirano. Kolege moraju da traže parking kod zakupaca parkinga. Na većini naših taksi stajališta parkirana su vozila fizičkih lica i niko ih ne uznemirava. Ta pojava je najkarakterističnija u centru grada, kod kafane „Moskva”, zatim na autobuskoj stanici i Sutomoru. Ne mogu reći da su svi sto posto ispravni u našem udruženju, ali smo jedini u gradu baždarili taksimetre, imamo nove cjenovnike i polako se uključujemo u neku formu rada koja je od nas zahtijevana, dok oko nas ima kolega koji koriste vozila i taksiraju bez tablica, a imaju licencu. Na području opštine ima 165 legalnih taksi vozila - kazao je Golubić, naglašavajući da od nadležnih u Opštini očekuju da konačno ispune obećanja kako bi se zakon striktno poštovao.

D.S.

---

Više kategorija,,divljih‘‘ taksista
Predsjednik Strukovnog sindikata taksista Crne Gore Borislav Pavlović objašnjava da taksisti učestvuju samo u jednoj trećini prevoza putnika.

-No, nije to samo priča o taksistima već pitanje kako gradski prevoz održava svoje poslovanje u ovom haosu. Divlji taksisti se moraju dijeliti u nekoliko kategorija. Postoje „relativno” divlji, a to je teško objasniti građanima. Problem je u tome što većina taksista u gradu koji nisu u našem udruženju nije uskladila poslovanje sa zakonom, a bili su dužni da to urade do novembra prošle godine. Nisu ispravni jer nemaju taksi tablice i ostalo, a s druge strane imaju licencu koja nije usklađena sa novim zakonom. Pored toga, imamo divlje taksiste strane državljane i divlje koji su naši državljani. Po gradu je evidentno i divljanje autobusa koje niko u Opštini ne sankcioniše, ne kontroliše i ne usmjerava na poštovanje zakona - kaže Pavlović.